11月9日，由中铁十四局集团承建的科教大道莲花隧道机动车隧道提前30天贯通，标志着深汕特别合作区条通过纯机械开挖施工的特大断面隧道贯通，为全线建成通车提供坚实保障。
科教大道建设工程位于深汕特别合作区境内，是该地区完善交通基础设施，加快构建“五横六纵”交通体系中重要的“一纵”。线路总长13.5公里，按城市主干路标准建设。中铁十四局集团承建的科教大道工程北段，线路全长2.8公里，主要工程包括1座隧道和5座桥梁。
此次贯通的莲花隧道全长480米，由机动车和非机动车2座隧道组成，隧道大开挖面积226.93平方米，大埋深69米，属特大断面隧道，是全线重点控制性工程。
据中铁十四局集团项目负责人贾铁民介绍，该隧道出口段地质构造复杂，Ⅴ级围岩占比85%，施工中岩体易破碎，对施工干扰性大，且机动车隧道与非机动车隧道结构间小净距为5.76米，属于超小净距，施工难度大、安全风险高。
为确保隧道安全顺利贯通，项目部采用铣挖机等自动化机械设备，以纯机械开挖的方式进行施工，提高安全系数、提升作业工效。同时采用双侧壁导坑法有效控制地表下沉，保持掌子面的稳定，确保施工安全。
建设过程中，项目部根据工程特点，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的原则，不断优化施工组织方案，在安全、质量、文明施工等方面狠下功夫，先后攻克了夏季高温酷暑、岩石岩质软、地质构造复杂等施工难题，确保了隧道施工有序进行。
深汕合作区作为粤港澳大湾区东部门户，是大湾区核心城市向东拓展辐射的重要支点。科教大道作为深汕合作区南北交通大动脉，建成通车后，对于加强合作区之间交通联系、服务科教产业、完善路网结构以及加快周边配套设施建设具有非常重要的作用。
